1人で鎌倉に放浪旅行に行ってきました。
1人で旅行に行くというと、いつも彼女がうるさいのですが、今回は彼女も忙しかったらしく何も言われなくて安心しました。
鎌倉は何回行ってもいい所ですよね。
情緒があって、心を落ち着かせてくれます。
前に訪れたときには知らなかった面を毎回発見する事が出来るのでうれしく思います。
宿も毎回変えるようにしてますが、今回はビジネスホテルにステイしました。
近いうちにまた1人で来たいと思います。
1人で鎌倉に放浪旅行に行ってきました。
1人で旅行に行くというと、いつも彼女がうるさいのですが、今回は彼女も忙しかったらしく何も言われなくて安心しました。
鎌倉は何回行ってもいい所ですよね。
情緒があって、心を落ち着かせてくれます。
前に訪れたときには知らなかった面を毎回発見する事が出来るのでうれしく思います。
宿も毎回変えるようにしてますが、今回はビジネスホテルにステイしました。
近いうちにまた1人で来たいと思います。
湘南を散歩したいなと思い、1人でフラっと旅行に行ってきました。
学生時代、湘南にはよく訪れていたのですが、いまも変わらずにいい雰囲気で大好きです。
昔行ったことのある凄く美味しいパスタ屋さんがあって、そこに行ってきました。
味は全然変わってなくて最高でしたが、内装がちょっとリフォームされていて少し切なかったなぁ。。笑
でも、昔よく行ってた場所が今も変わらず同じところに存在してくれているだけで有難いですよね。
御鎌倉旅行に行ったので宝戒寺に立ち寄ってみました。
まず入り口の敷石の大きさにまずびっくりしてしまいます。笑
宝戒寺は鶴岡八幡宮三の鳥居前の道を右に行った突き当りに位置しています。
寺域は北条義時以来の歴代の鎌倉幕府執権の屋敷地跡と伝えられているそうです。
鎌倉七福神の毘沙門天が祀られて居ることでも有名ですよ。
家族で江ノ島へ日帰り旅行に行ってきました!!
島の周囲は切り立った海蝕崖に囲まれ、ことに波浪の力を強く受ける島の南部には下部には海蝕台が発達していました!
1923年の関東地震の隆起で海面上に海蝕台が姿を現し、隆起海蝕台となりました。
ここは観光客の休憩や磯遊び、磯釣りの場を提供します。
海蝕崖の下部には断層線などの弱線に沿って波浪による侵食が進み、海蝕洞が見られる場所があり、「岩屋」と呼ばれています。
さらに侵食が著しくなると、海蝕洞が崩壊し、大きな谷状の地形となる。江の島の中央部には南北から侵食が進んで島を分断するような地形があり、「山二つ」と呼ばれています。
現在の本覚寺の山門がある場所の前には、夷堂と呼ばれる堂がありました。
この夷堂は、源頼朝が鎌倉幕府の開幕の際に、幕府の鬼門にあたる方向の鎮守として建てたとされ、天台宗系のものでした。
文永11年に佐渡配流から帰った日蓮が一時、この夷堂に滞在し、辻説法などの拠点としていました。
その後の永享8年に一乗院日出が日蓮にゆかりの夷堂を天台宗から日蓮宗に改め本覚寺を創建したといいます。
現住は52世永倉日侃貫首です。
『新編鎌倉志』等によれば円応寺は1250年の創建で、開山は建長寺開山蘭渓道隆の弟子にあたる桑田道海とされています。
しかし、桑田道海は1309年の没で、年代が合わないこと、1250年といえば師の蘭渓道隆が開山した建長寺の落慶より以前であることなどから、当初から禅寺として建てられたことには疑問が持たれています。
円応寺は当初は由比郷見越嶽に建てられたようだが、ほどなく滑川の川岸へと移転しました。
鎌倉市材木座5丁目11番地に新居閻魔堂跡を示す石碑が残っていて、現在の川岸から200~300メートルほど東側に離れているが、閻魔堂創建当時はこのあたりが川岸だったと想定されています。
なお滑川下流部は別名閻魔川とも呼ばれるが、これはこの閻魔堂に由来します。
懸垂式モノレール鉄道設備機器の導入・拡販のために、三菱重工業、三菱商事、三菱電機、京浜急行電鉄などが出資し、1966年4月に設立されました。
懸垂式モノレールの技術契約を持っていた日本エアウェイ開発からの引き継ぎの事情もあり、設立時は東京都港区浜松町に東京事務所を構えていました。
新幹線0系の開発に関わったことで知られる鉄道車両技術者・三木忠直は、江の島線敷設にあたって技師長として技術部門の指揮を執り、開業後もしばらく事業に携わっていました。
江の島線開業当初には、会社規模に応じた沿線宅地開発やマンションの建設を行ったほか、1975年ごろには、仙台市営モノレール南西線構想のあった宮城県仙台市太白区の茂庭台で不動産開発を行うなどで、現地に不動産営業所を構えていたこともあるのです。
伊勢原は、江戸時代、伊勢原市にある大山は湘山・湘岳と言われ、歴史的には湘南とつながりがあります。
神奈川県の行政区域でも湘南地域に含まれており、経済面でも車でのアクセスに優れている平塚市とのつながりは深いが、近年、小田急小田原線や国道246号で結ばれた厚木市など県央地域との関係が深くなりつつあります。
横須賀・三浦は、横須賀市中心部は相模湾ではなく東京湾に接しており、湘南の基本的な定義から外れています。
経済的なつながりも横浜と深く、相模湾に面する横須賀市・三浦市西部についても湘南として認識される機会はあまりないです。
しかし「湘南国際村」や「湘南信用金庫」、「湘南電気鉄道」を始めとして、イメージのよさから地名や企業名などに湘南の名を採ってきたと言われています。